以硬核科技赋能低空经济新蓝海

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发表日期：2025-10-03

来源：中国日报网

近年来，低空经济快速崛起，逐渐进入大众视野。随着国家战略逐步落地，如何突破技术瓶颈、完善产业链条、拓展应用场景成为行业发展的重要课题。

作为国内领先的空天动力研发机构，中国航天科工三院31所深耕技术多年，在苏州建立产业基地，推动航天动力技术向民用领域转化。该所在低空经济领域探索"技术创新-产业落地-生态共建"的发展模式，为行业高质量发展提供有力支持。

技术创新：驱动低空动力新引擎

在低空经济领域，动力技术是决定产业高度的核心因素。31所通过多年积累，建立了完善的飞航装备和空天飞行动力技术创新体系。

据31所所长凌文辉介绍，目前该所有三大类产品：涡电动力系列已研发出60千瓦、200千瓦、400千瓦试验样机；活塞动力涵盖10千瓦重油、75千瓦重油、100千瓦汽油机型；涡扇动力则拥有600公斤和1000公斤推力的成熟产品。未来，31所将重点发展更大功率和推力的动力系统，以满足eVTOL飞行器、无人机和商务飞机等多种应用场景的需求。

在提升动力系统适配性方面，31所引入智能化设计理念。一键启动功能简化了操作流程；无传感器控制技术降低了硬件成本；智能热管理实现精准温控；智能电能管理通过"削峰填谷"策略优化能耗，使航时延长、油耗降低。

产业布局：构建低空经济新生态

"技术只有在产业化中才能释放价值。"凌文辉表示，选择苏州落户产业基地是基于产业链、人才链和政策链的综合考量。

长三角地区的完整配套体系和强大的产业基础为生产提供了有力支撑。同时，苏州靠近上海等高校密集区，能够快速吸引航空航天领域的科研与技能人才。

31所采取"平台+合作"的生态发展模式，在苏州建立了空天动力研究院作为技术转化的核心平台。通过与国内优势单位联合，已在苏州盛泽湖低空无人示范岛完成多项演示应用。

31所还与清华大学、北京大学等高校以及新兴产业企业建立合作，开展"动力-飞机-管控-应用"的新能源动力体系化技术研究。同时，通过高性能增材制造平台（包括3D打印技术），大幅缩短研发周期，推动实验室成果快速产业化。

未来展望：引领低空经济新方向

"国家发展低空经济是长期战略，而非短期风口。"凌文辉认为，到2030年，我国通用航空器数量将突破千万架，产业规模有望达到10万亿元。

作为航天企业，既要引领技术创新和应用场景开拓，更要推动产学研协同，并承担起行业规范发展的责任。目前31所正在牵头制定中大型无人机混动系统标准，涵盖涡电动力、活塞动力等多种技术路径。

"空天动力是永远的朝阳产业。"凌文辉表示，31所将继续以动力创新为核心，在低空经济领域探索从新动力、新技术到新飞行、新发展的自主创新之路。

责任编辑：宫亦鸣

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