企业扎堆抢跑低空经济,应用场景成商业化落地关键

发表日期:2025-12-28

2025年,我国低空经济市场规模预计将达到1.5万亿元,并在2030年突破2万亿元。这一增长趋势得到了行业专家和机构的高度关注。

2025年被视为中国低空经济发展的关键转折点。国家层面,1月成立了低空经济发展司,负责制定发展战略和规划;3月的政府工作报告首次将低空经济纳入战略性新兴产业,并强调了"安全健康发展"的重要性。

地方政策也在持续加码。目前已有超过30个省(区、市)在《政府工作报告》中提及低空经济,涉及物流、交通、基础设施建设等多个领域,并提供政府补贴支持。

以浙江省杭州市为例,其规划到2027年建成无人机起降场(点)275个以上,开通低空航线500条,并力争形成600亿元的产业规模。

融资方面,截至2025年上半年,低空经济赛道共有52起融资案例,同比增长48.6%,融资金额超过17亿元。上海"四小龙"企业沃兰特航空在2025年完成了多轮融资。

然而,尽管赛道火热,产业发展仍面临诸多挑战。首先,基础设施建设不足,低空起降设施规划建设尚处于起步阶段;其次,行业标准体系尚未完善,存在"标准缺失"和"系统孤岛"问题。

此外,商业模式仍需突破。目前中小型eVTOL主要用于外卖、货运和应急救援等场景,而大型eVTOL的商业化进程仍在推进中。

专家建议,政府应在企业研发早期阶段提供更大支持,并在融资、测试场地等方面给予更多扶持。同时,各地需根据实际需求制定发展策略,避免盲目跟风。

责任编辑:宫亦鸣
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