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低空经济企业百强榜
发表日期：2026-01-09
2025年，中国低空经济市场规模预计将达到1.5万亿元。这一指数级增长的"升维"革命，将直接重塑未来十年的城市竞争格局。
在这场前所未有的变革中，城市的起跑姿态可能直接决定其对天空开发权与主导权的得失。重庆作为西南地区的经济重镇，在这场竞赛中的每一个动作都备受关注。
2025年底，重庆正式成立了低空经济发展的重要里程碑：由航天科技集团控股51%的"重庆低空经济产业发展公司"揭牌运营。这家注册资本高达2亿元的企业，标志着重庆在低空经济领域的布局进入新阶段。
从发展战略来看，该公司的成立直接回应了重庆在这一领域"缺龙头"的结构性短板。通过引入央企的系统性能力，重庆将自身庞大的汽车制造基底与独特的山地江城立体场景进行深度融合，构建起一座城市的低空"操作系统"。
这种转变标志着重庆从传统的被动招商模式，向主动设计底层规则、打造生态系统的重要转型。航天科技集团的国家级"系统级"能力，将成为这一战略落地的核心驱动力。
与其他城市在单一产品维度上的线性追赶不同，重庆正在通过央企主导的系统性介入，探索更高级的竞争范式：系统构建。这种发展模式将分散的城市应用场景整合为可调度网络，并将现有制造产能精准转化为高端航空供给。
权威预测显示，到2025年，中国低空经济市场规模将达到1.5万亿元。这一增长不仅将重塑城市竞争格局，更将深刻改变区域经济发展模式。
2025年，中国低空经济市场规模预计将达到1.5万亿元。这一指数级增长的"升维"革命，将直接重塑未来十年的城市竞争格局。
在这场前所未有的变革中，城市的起跑姿态可能直接决定其对天空开发权与主导权的得失。重庆作为西南地区的经济重镇，在这场竞赛中的每一个动作都备受关注。
2025年底，重庆正式成立了低空经济发展的重要里程碑：由航天科技集团控股51%的"重庆低空经济产业发展公司"揭牌运营。这家注册资本高达2亿元的企业，标志着重庆在低空经济领域的布局进入新阶段。
从发展战略来看，该公司的成立直接回应了重庆在这一领域"缺龙头"的结构性短板。通过引入央企的系统性能力，重庆将自身庞大的汽车制造基底与独特的山地江城立体场景进行深度融合，构建起一座城市的低空"操作系统"。
这种转变标志着重庆从传统的被动招商模式，向主动设计底层规则、打造生态系统的重要转型。航天科技集团的国家级"系统级"能力，将成为这一战略落地的核心驱动力。
与其他城市在单一产品维度上的线性追赶不同，重庆正在通过央企主导的系统性介入，探索更高级的竞争范式：系统构建。这种发展模式将分散的城市应用场景整合为可调度网络，并将现有制造产能精准转化为高端航空供给。
权威预测显示，到2025年，中国低空经济市场规模将达到1.5万亿元。这一增长不仅将重塑城市竞争格局，更将深刻改变区域经济发展模式。
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